رینگ‌سنتر (بوش رینگ) خودرو چیست؟

رینگ‌سنتر یا بوش رینگ (Hub Centric Ring) یک حلقه‌ی باریک است که بین مرکز رینگ و توپی چرخ خودرو قرار می‌گیرد. این قطعه زمانی استفاده می‌شود که قطر سوراخ مرکزی رینگ از قطر قسمت مرکزی توپی خودرو بزرگ‌تر باشد و بین رینگ و توپی لقی ایجاد شود.

رینگ‌سنتر با پر کردن این فاصله، باعث می‌شود رینگ به‌صورت دقیق و هم‌مرکز روی توپی قرار بگیرد.

کاربرد رینگ‌سنتر

وظیفه اصلی این قطعه، سنتر کردن رینگ روی توپی چرخ است.

برای مثال اگر:

– قطر مرکز رینگ: 66.6 میلی‌متر
– قطر محل نشستن رینگ روی توپی: 56.1 میلی‌متر

باید از رینگ‌سنتری با مشخصات 66.6 به 56.1 میلی‌متر استفاده شود.

به این ترتیب حلقه فضای خالی بین رینگ و توپی را پر کرده و رینگ هنگام نصب، مرکز خود را دقیق‌تر حفظ می‌کند.

مزایای استفاده از رینگ‌سنتر

– کاهش لقی بین رینگ و توپی
– کمک به قرارگیری دقیق و هم‌مرکز رینگ
– کاهش احتمال لرزش ناشی از سنتر نبودن رینگ
– نصب دقیق‌تر رینگ‌های افترمارکت و اسپرت
– جلوگیری از جابه‌جایی و بازی کردن رینگ هنگام نصب
– مناسب برای رینگ‌هایی که قطر مرکز آنها بزرگ‌تر از قطر توپی خودرو است

جنس رینگ‌سنتر

رینگ‌سنترها در جنس‌های مختلف تولید می‌شوند. مدل‌های پلاستیکی معمولاً از پلاستیک مهندسی مقاوم ساخته می‌شوند و برای استفاده‌های معمول خودرو کاربرد زیادی دارند.

مدل‌های فلزی نیز برای برخی کاربردها تولید می‌شوند.

نکته مهم در انتخاب سایز

رینگ‌سنتر باید بر اساس دو اندازه انتخاب شود:

قطر داخلی رینگ‌سنتر = قطر سوراخ مرکزی رینگ

قطر خارجی رینگ‌سنتر = قطر محل قرارگیری روی توپی خودرو

بنابراین قبل از خرید، حتماً قطر مرکز رینگ و قطر توپی خودرو را بررسی کنید.

مثال:

اگر مرکز رینگ 73.1 میلی‌متر و قطر توپی خودرو 67.1 میلی‌متر باشد، رینگ‌سنتر مناسب:

73.1 → 67.1 میلی‌متر

است.

توجه

رینگ‌سنتر وظیفه نگه‌داشتن چرخ به‌تنهایی را ندارد و جایگزین پیچ یا مهره چرخ نیست. وظیفه اصلی آن مرکز کردن رینگ نسبت به توپی و از بین بردن لقی ناشی از اختلاف قطر مرکز رینگ و توپی است.

قبل از سفارش، حتماً سایز دقیق رینگ و خودرو را بررسی کنید.